¶ Réfection des Freins
Bonne nouvelle le système de freinage de la Figaro est commun avec celui de la Micra K10.
Mauvaise nouvelle, la production de la Micra K10 s'est arrêtée en 1992, alors les fournisseurs de pièces autos n'ont plus beaucoup de stock, et les équipementiers ne vont pas reproduire de nouvelles pièces. Donc, comme le veut la loi du marché, les prix augmentent…
¶ Etat des lieux après l'achat.
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La plupart des raccord sont grippés, la déconnexion des durites et des différents éléments n'est pas facile. Il faut laisser agir le dégrippant plusieurs jours avec des pulvérisations régulières.
Le maitre cylindre suinte et du liquide de frein attaque la peinture du Mastervac (Servo Frein). Le maitre cylindre est une pièce difficile à trouver (à prix normal)
¶ Frein Arrière
A l'arrière la Figaro est équipée de 2 tambours de 180mm de diamètre. J'ai monté un kit Mâchoires + Cylindres de roue TRW. Ce n'est pas un kit prémonté, donc il y a quelques petites ruses à savoir pour ne pas se faire avoir.
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¶ Servo Frein (Mastervac)
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¶ Maitre Cylindre
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¶ Régulateur de pression
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Le régulateur gère la pression dans le circuit de freinage et sa répartition entre l'avant et l'arrière. Il est situé dans le compartiment moteur, sur le coté gauche, en dessous de la bouteille déshydratante de la climatisation.
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¶ Frein Avant:
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