Direction assistée

Sur l'établi c'est plus accessible	Le couvercle supérieur tient avec un circlip, il contient un joint spi à remplacer.	Un peu d'oxydation sur le capteur de pression (pour la gestion du regime de ralenti et la compensation de l'effort supplémentaire)
Pour sortir le pignon, il faut enlever le bouchon avec une clé de 24mm. (pour le remontage serrage à 5,5daN.m)	Puis dévisser l'écrou de 17mm (pour le remontage serrage à 2,3 daN.m)

Les éléments du kit de réparation, deux joints spi, un joint torique et un nouveau circlip	Le pignon est sorti, il y a un deuxième joint spi au fond du logement.
Bien graisser les lèvres du joint spi, et entourer les cannelures avec du scotch pour ne pas blesser le joint au remontage du couvercle.	Le Circlip a un sens de montage, Il possède un coté arrondi, et un coté tranchant. Le coté tranché doit être monté vers le haut dans notre cas.	Et voila, c'est remonté.

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